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            產地煤炭外運再現阻力 港口煤價或將得到支撐
            來源:深圳紙巾廠 作者:葉駿華 發布時間:2019-05-07 17:09??瀏覽量:

            正常情況下,呼局每日批車數在30列以上,而近期每日批車數穩定在22-25列左右水平,屬于偏低水平。此前,呼局管內部分路段在2月15日至3月31日期間進行檢修,檢修期間發運量21列左右,個別日期最低發運量至14列。預計5月10日前,呼局發運量都將維持低位水平,北方港口蒙煤貨源仍然偏緊,一定程度上將對下水煤形成一定的支撐。

            整體來看,雖然處于傳統用煤淡季,市場仍存看空預期,但煤炭供應啟動緩慢、不確定因素增多成為煤價的有力支撐,與此同時在下游工業企業階段性補庫需求的提升下,使得坑口價格出現明顯上漲。下周來看產地因供給增量有限,荷包紙巾宣傳,煤價仍將以小幅上漲為主,大餐巾紙 西餐,北方港口方面因優質煤種偏緊且發運成本較高,煤價將止跌企穩。

            本周北方港口動力煤整體以下行為主,現貨市場成交量稀少,下游電廠庫存充足需求偏弱,采購積極性較差,對煤價形成打壓,但因主要運煤通道修路,港口優質煤源緊缺,使得后半周價格跌幅有所收窄。

            截至目前為止,大秦線檢修已進入第13天,秦港庫存639萬噸,較檢修前相比回落6.5萬噸,跌幅1.01%,現階段來看大秦線檢修對秦港煤炭供應產生的影響并不明顯。

            大秦線檢修期間 秦港庫存回落幅度小

            大秦線線路故障緩解之后,呼局內蒙古段又開始進行大規模集中整修。據呼和浩特晚報消息:4月6日至5月10日,中鐵呼和浩特局對京包鐵路內蒙古段進行大規模集中整修。京包鐵路線聯通了北京、河北、山西、內蒙古四個地區,是我國西北、華北與東北地區客貨流動的交通要道。鐵路部門將安排35個天窗,共計鋪設無縫線路40km、大機清篩60km、更換軌枕18km、線路搗固397km、道岔搗固227組、線路打磨502km、同步完成橋隧、路基病害整治等施工任務。整修完成后,京包鐵路每天運行的萬噸重載列車將從目前的25列增加到39列。

            呼局內蒙古段大規模集中整修 影響蒙煤到港量

            4月7日開始大秦線進入春季檢修期,發運量回落至120萬噸以下,4月10日受大秦線張家口供電故障的影響,發運量降至80.7萬噸,較4月9日相比回落30.3萬噸,較大秦線檢修前(4月6日)相比回落50萬噸。自4月13日開始大秦線發運量開始回升至105萬噸以上,供電故障影響基本消除,盒抽廣告紙巾廠家,大秦線運量開始回升,一定程度上抑制了煤價上漲。

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